2026北京车展上，“人潮之变”引人注目：不同肤色的面孔穿梭于中国品牌展台，英语、阿拉伯语、西班牙语、意大利语等多语种此起彼伏。一位来自中东的经销商在车展刚开幕时就迫不及待地走到展台，表示现在的中国新能源汽车在当地非常抢手，他已锚定了几家意向品牌。当天下午，长城汽车展台人潮涌动，宝马集团高管在长城汽车董事长魏建军的讲解下深入了解品牌智能化进展。
数据也印证了这一趋势：今年一季度，中国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长超过120%。
北京车展更趋国际化。中国汽车产销连续17年领跑全球，北京、上海国际车展早已跻身全球A类车展之列。但近年来，车展内涵正在发生深刻转变：它不再是跨国车企单向展示产品的舞台，而是以中国汽车产业为“主角”，向世界展示从技术到品牌的全面崛起。
在比亚迪展台，-30℃低温闪充实测、天神之眼全场景泊车辅助、易三方、越野等技术体验区集中展示了品牌在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果。车展期间，全新概念车银河之光第2代、吉利首个原生新能源越野架构迎来全球首发，吉利i-HEV智擎混动也同台展出，不少外国媒体选择在这里直播和报道。
极氪7X在澳洲市场实现了1725辆的销量，超越BBA等豪华品牌，斩获澳大利亚豪华SUV销量冠军。长城汽车总裁穆峰介绍，企业在出海方面已拥有全球超1600万用户，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。
外国人爱上中国车不仅仅因为价格亲民。本届车展上，中国品牌集中发布了数十项核心技术，覆盖智能驾驶、自研芯片、新型电池、整车架构、智能座舱等多个领域。华为巨鲸电池平台实体展具亮相，该平台在数据安全、防水密封、底部防护、温控均温、端云协同五大维度形成闭环式智能安全技术群，突破传统电池防护被动响应的局限，实现主动预判与实时守护。
奇瑞携31项科技展品参展，全面展现AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸，品牌已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。
博世凭借强大的本土研发能力、全球创新网络以及与业务伙伴的紧密合作，不断将创新转化为商业成果。在电驱动领域，博世的电桥在中国率先开发和投产，相关技术和经验已在亚洲、欧洲和美洲等市场实现了本地化应用。
越来越多的跨国车企把核心研发决策、全球首发车型、供应链合作框架放在中国、搬到车展。宝马集团董事长齐普策表示，首次在新世代技术背景下推出专为中国市场打造的车型，意义远不止于两款新产品的亮相。保时捷全新纯电动Cayenne Turbo Coupé全球首发，纯电动Cayenne Turbo中国首发。中国研发中心将持续提升本地化决策与开发效率，其首个成果——全新本土开发的中国专属信息娱乐系统将于年内落地。
今年北京车展新落成的首都国际会展中心与顺义馆南北毗邻，通过连廊无缝贯通，形成“整车+供应链”全域联动的超级展区。零部件企业和机构覆盖的国家和地区数量，从2024年的13个增加到了21个。宁德时代、比亚迪电池、瑞浦兰钧等企业，也把固态电池、钠离子电池等原型产品和动力电池解决方案带到了展台。
一位外国经销商集团负责人表示，产品和技术之外，中国稳定的供应链为全球汽车产业提供了难得的“确定性”。
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